แผ่นทำความเย็นเหลว ท่อแผ่นเย็นส่วนใหญ่จะใช้ในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่สำหรับระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่และการกระจายความร้อนของมอเตอร์และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดังต่อไปนี้:
1.ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ทำความเย็น: ชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่สร้างความร้อนจำนวนมากระหว่างการทำงาน ท่อแผ่นเย็นแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวผ่านของเหลวทำความเย็นภายใน ดูดซับความร้อนของแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วและถ่ายโอนไปยังอุปกรณ์กระจายความร้อนภายนอก ทำให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิในการทำงานของแบตเตอรี่จะคงที่ภายในช่วงที่เหมาะสมที่สุดที่ 15-35 ℃ Tesla Model 3/Y ใช้แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ซึ่งรวมช่องระบายความร้อนไว้ภายในแผ่นโดยตรง ด้วยการออกแบบช่องแบบละเอียด น้ำหล่อเย็นจะถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็นอย่างมีนัยสำคัญ และลดความเสี่ยงที่อุณหภูมิในพื้นที่จะสูงขึ้น
การป้องกันการหนีความร้อน: แบตเตอรี่ Kirin ของ CATL วางแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำไว้ตรงกลางชุดแบตเตอรี่ ซึ่งไม่เพียงเพิ่มพื้นที่การทำความเย็น แต่ยังช่วยลดการนำความร้อนระหว่างเซลล์ที่อยู่ติดกัน ป้องกันปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เกิดจากการระบายความร้อนของเซลล์เดียว และเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่
2.การกระจายความร้อนของมอเตอร์และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
การกระจายความร้อนของเปลือกมอเตอร์: มอเตอร์สร้างความร้อนจำนวนมากระหว่างการทำงานที่มีกำลังสูง เปลือกมอเตอร์อะลูมิเนียมจะถ่ายเทความร้อนไปยังอุปกรณ์กระจายความร้อนภายนอกอย่างรวดเร็วผ่านช่องกระจายความร้อนที่ออกแบบภายใน เช่น ท่อแผ่นเย็นรูปทรงเกลียว ผสมผสานกับการพาความร้อนตามธรรมชาติและตัวช่วยระบายความร้อนด้วยของเหลว ตัวอย่างเช่น รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นใช้โครงมอเตอร์โลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อ ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิการทำงานของมอเตอร์ลง 15% -20% เมื่อเทียบกับโซลูชันแบบเดิม ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและอายุการใช้งาน
การกระจายความร้อนของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีความไวต่อความผันผวนของอุณหภูมิ ด้วยการปรับรูปร่างหน้าตัดและการจัดเรียงช่องระบายความร้อนภายในของท่อระบายความร้อนด้วยของเหลว แผ่นเย็น ทำให้พื้นที่การกระจายความร้อนเพิ่มขึ้นและค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลมลดลง ตัวอย่างเช่น หม้อน้ำหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บางรุ่นผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปเพื่อควบคุมความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะโหลดสูง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของระบบมีเสถียรภาพ
การกระจายความร้อนของโมดูลจ่ายไฟ: สำหรับ IGBT, GTO และโมดูลจ่ายไฟอื่นๆ ในรถยนต์พลังงานใหม่ ท่อแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถควบคุมอุณหภูมิได้เพื่อไม่ให้เกินอุณหภูมิสูงสุดที่ระบุภายใต้สภาพการทำงาน ทำให้ได้การทำงานที่ปลอดภัย เสถียร และเชื่อถือได้ของโมดูลจ่ายไฟ และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
