ท่อส่วนหัวคอนเดนเซอร์ D-Type วัสดุอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นพื้นผิวเรียบด้านหนึ่งและพื้นผิวโค้งอีกด้านหนึ่ง จับคู่กับซับสเตรตอะลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา (อะลูมิเนียมคอมโพสิต 3003/4343) เป็นส่วนประกอบรวบรวมกระแสหลักสำหรับคอนเดนเซอร์ไหลแบบขนานและการจัดการความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ แบ่งออกเป็นห้ามิติ: ข้อดีของวัสดุน้ำหนักเบา ข้อดีของการถ่ายเทความร้อนและการประกอบโครงสร้างชนิด D ความแข็งแรงและความทนทานทางกล ความเข้ากันได้ของของไหลและกระบวนการ และการปรับต้นทุน
ความสำคัญของระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ (BTMS) ในยานพาหนะไฟฟ้าอยู่ที่ความสามารถในการรักษาเสถียรภาพทางเคมี ความสม่ำเสมอของประสิทธิภาพ และความปลอดภัยในการปฏิบัติงานภายใต้สภาวะความร้อนที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ช่องระบายความร้อนของแบตเตอรี่วัสดุถ่ายเทความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพมีบทบาทสำคัญในการกำหนดวิธีการรวบรวม เคลื่อนย้าย และปรับสมดุลความร้อนภายในระบบ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
พฤติกรรมของท่อสี่เหลี่ยมในระหว่างการตัด การเจาะ และการเชื่อมจะขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ระหว่างรูปทรง คุณสมบัติของวัสดุ และพลังงานในกระบวนการ แต่ละขั้นตอนจะนำเสนอความท้าทายทางกลและความร้อนที่แตกต่างกัน ซึ่งต้องได้รับการจัดการเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสม่ำเสมอของมิติ
ฟิสิกส์เบื้องหลังการหดตัวของเอวในเรขาคณิตของท่อแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างเล็กน้อยสามารถส่งผลต่อพฤติกรรมการไหล ความสม่ำเสมอในการถ่ายเทความร้อน และความเสถียรของระบบได้อย่างมาก ด้วยการรวมวงจรแรงดัน การหยุดชะงักของชั้นขอบเขต และการผสมระดับไมโครที่มีการควบคุม ท่อนาฬิกาทรายสำหรับหม้อน้ำมอบแนวทางที่โดดเด่นในการจัดการระบายความร้อนในระบบขนาดกะทัดรัด
หลอดการจัดการความร้อนสำหรับการจัดเก็บพลังงานเป็นภาชนะขนส่งของเหลวสำหรับการจัดเก็บพลังงานด้วยภาชนะขนาดใหญ่ การจัดเก็บพลังงานในอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและควบคุมอุณหภูมิสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ แบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทแรกคือท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวคดเคี้ยวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ติดอยู่กับเซลล์แบตเตอรี่ภายในโมดูล และอีกประเภทคือท่อหมุนเวียนภายนอกที่เชื่อมต่อคลัสเตอร์แบตเตอรี่และหน่วยแลกเปลี่ยนความเย็นและร้อนแบบอนุกรม แกนกลางบรรจุของเหลวทำความเย็น (สารละลายน้ำเอทิลีนไกลคอล น้ำมันทำความเย็นที่เป็นฉนวน) สำหรับการไหลเวียนและการแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการควบคุมอุณหภูมิ ความปลอดภัย อายุการใช้งานแบตเตอรี่ และการทำงานของระบบจากสี่มิติ
ด้วยการเปลี่ยนรูปแบบที่ควบคุมได้ ความหนาแน่นของการเคลื่อนที่ภายในจะเพิ่มขึ้น โครงสร้างเกรนจะปรับตัว และความต้านทานทางกลดีขึ้นในลักษณะที่วัดได้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ก่อให้เกิดรากฐานของท่อสแตนเลสกำลังสูงสมัยใหม่ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนและทางกลสูง
