ท่อเชื่อม B-Type สำหรับหม้อน้ำใช้สำหรับหม้อน้ำ หน้าที่หลักของพวกเขาคือการเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อนให้สูงสุดในพื้นที่จำกัด ปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้างและความต้านทานแรงดัน กระจายตัวกลางความร้อนอย่างสม่ำเสมอ และลดความเสี่ยงการรั่วไหล เป็นส่วนประกอบหลักของหม้อน้ำอุตสาหกรรมและระบบทำความเย็นยานยนต์
1、 โครงสร้างหลัก
ส่วน B: แผ่นโลหะถูกรีดและพับเป็นส่วนที่มีรูปร่าง "B" โดยมีฉากกั้นเสริมแบบเชื่อมอยู่ตรงกลางเพื่อสร้างเส้นทางการไหลแบบช่องคู่
การขึ้นรูปการเชื่อม: ใช้การเชื่อมหรือการบัดกรีด้วยความถี่สูง โดยมีความแข็งแรงของข้อต่อสูงและการปิดผนึกที่ดี
เค้าโครงสองแถว: ท่อไฟชนิด B เป็นท่อเหล็กสองแถวที่เชื่อมต่อแบบขนาน โดยมีกล่องเชื่อมที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อสร้างช่องทางไหลที่คดเคี้ยว
2、 ห้าบทบาทหลัก
1. การกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ (แกน)
พื้นที่กระจายความร้อนเพิ่มขึ้น 50% หรือมากกว่า: ภายในพื้นที่เดียวกัน พื้นที่กระจายความร้อนของแถวคู่ (ประเภท A) เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เมื่อเทียบกับแถวเดียว (ประเภท A) และประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนได้รับการปรับปรุง 25% หรือมากกว่า
การกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอ: เส้นทางการไหลของห้องคู่/สองแถวทำให้การกระจายตัวกลางความร้อน (น้ำ/ไอน้ำ) มีความสม่ำเสมอมากขึ้น และความแตกต่างของอุณหภูมิเชิงพื้นที่จะถูกควบคุมภายใน * * ± 1.5 ℃ * * (ประเภท A ± 3 ℃)
การเพิ่มประสิทธิภาพการพาความร้อน: โครงสร้างหน้าตัดรูปตัว B/แถวคู่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนอากาศ ส่งผลให้ทำความร้อนได้เร็วและกระจายความร้อนได้อย่างเสถียร
2. มีความแข็งแรงสูงและทนต่อแรงดันสูง
ฉากกั้นเสริมภายใน: ฉากกั้นที่เชื่อมตรงกลางก่อให้เกิด "ลำแสงเสริม" ซึ่งเพิ่มความต้านทานการเสียรูปและความต้านทานแรงดันระเบิดได้มากกว่า 30%
แบริ่งแรงดัน 1.0-1.6MPa: เกินประเภท A (1.0MPa) มาก เหมาะสำหรับสภาวะแรงดันสูง เช่น ไอน้ำ (0.8-1.0MPa) และน้ำร้อนอุณหภูมิสูง
ความแข็งแรงสูงของวัสดุบาง: ด้วยความแข็งแรงของโครงสร้างสูง สามารถใช้วัสดุทินเนอร์ได้ ลดน้ำหนักลง 20% -30% ลดต้นทุนและประหยัดพลังงาน
3. การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการไหลและการลำเลียงความต้านทานต่ำ
การเชื่อมต่อแบบขนานสองห้อง: เส้นทางการไหลที่สั้นและราบรื่น ความต้านทานการไหลปานกลางต่ำ ประสิทธิภาพรอบสูง และการใช้พลังงานต่ำ
การไหลในแนวทแยงในส่วนหัว: ทางเข้า/ทางออกของส่วนหัวด้านบนและด้านล่างมีการกระจายในแนวทแยง บังคับให้ตัวกลางความร้อนแบ่งเท่าๆ กัน และหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป/ความเย็นต่ำเกินไปในท้องถิ่น
4. การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ ป้องกันการรั่วไหล และอายุการใช้งานยาวนาน
โครงสร้างแบบเชื่อมทั้งหมด: ข้อต่อระหว่างท่อและส่วนหัวตลอดจนตัวท่อมีการเชื่อมทั้งหมด โดยไม่มีความเสี่ยงในการรั่วซึม และเหมาะสำหรับตัวกลางที่มีแรงดันสูง/อุณหภูมิสูง
การบัดกรีแข็ง/การเชื่อมด้วยความถี่สูง: ตะเข็บเชื่อมมีความแข็งแรง อุณหภูมิ และความต้านทานการกัดกร่อนสูง และอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับท่อเชื่อมธรรมดา
ป้องกันการสั่นสะเทือน/ป้องกันการกระแทก: ความแข็งแกร่งโดยรวมดี และมีความสามารถในการป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันการกระแทกที่แข็งแกร่งในสถานการณ์ยานยนต์/อุตสาหกรรม
5. ปรับตัวได้กว้าง ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
การปรับเปลี่ยนได้หลายสถานการณ์: หม้อน้ำรถยนต์, ท่อไฟอุตสาหกรรม, การทำความร้อนในเรือนกระจก/ในโรงงาน, การระบายความร้อนของเครื่องจักรทางวิศวกรรม
การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น: เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (57-108 มม.) ความหนาของผนัง (3.5-5 มม.) สามารถปรับแต่งความยาวได้ทั้งแบบติดผนังและแบบตั้งพื้น
บำรุงรักษาง่าย: พื้นผิวเรียบไม่เสี่ยงต่อฝุ่นและตะกรัน ทำความสะอาดง่าย และมีค่าบำรุงรักษาต่ำในระยะต่อมา
3、 การใช้งานทั่วไป
ระบบทำความเย็นในรถยนต์: ถังหม้อน้ำ, อินเตอร์คูลเลอร์, ออยล์คูลเลอร์ เหมาะสำหรับสภาวะแรงดันสูงและการสั่นสะเทือน
การทำความร้อนทางอุตสาหกรรม: โรงปฏิบัติงาน โกดัง เรือนกระจก ระบบไอน้ำ/น้ำร้อน การทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่
เครื่องจักรในงานก่อสร้าง: รถขุด รถตัก หม้อน้ำ ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนและแรงดันสูง
