ท่อแผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่มีประโยชน์หลายประการ:
- ปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และอายุการใช้งานที่ยืนยาว - ลดความเสี่ยงของความร้อนหนีจากความร้อน - เพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนท่อแผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่ทำงานโดยการถ่ายเทความร้อนออกจากแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเทียบกับวิธีการแบบเดิม ท่ออยู่ระหว่างเซลล์แบตเตอรี่และได้รับการออกแบบให้ส่งของเหลวหล่อเย็น เช่น น้ำหรืออากาศ เมื่อของเหลวไหลผ่านท่อ มันจะดูดซับความร้อนส่วนเกินที่เกิดจากแบตเตอรี่ และถูกหมุนเวียนไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งความร้อนจะกระจายไป
ใช่ มีท่อแผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่หลายประเภท การออกแบบและวัสดุที่ใช้สำหรับท่ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน ท่อแผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่ทั่วไปบางประเภท ได้แก่ ท่อแบน ท่อหยัก และท่อรอยบุ๋ม
ควรพิจารณาปัจจัยหลายประการเมื่อเลือกท่อแผ่นทำความเย็นของแบตเตอรี่ ได้แก่ :
- ข้อกำหนดเฉพาะของการสมัคร - ชนิดของของเหลวที่ใช้หล่อเย็น - วัสดุที่ใช้ทำท่อและความเข้ากันได้กับน้ำยาหล่อเย็น - ประสิทธิภาพและอัตราการถ่ายเทความร้อนของท่อ โดยสรุป ท่อแผ่นทำความเย็นของแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบกักเก็บพลังงานหมุนเวียน เนื่องจากความสามารถในการปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ลดความเสี่ยงของการหนีความร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน เมื่อเลือกท่อแผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน ประเภทของของเหลว วัสดุ และประสิทธิภาพ Sinupower Heat Transfer Tubes Changshu Ltd. เป็นผู้ผลิตชั้นนำของผลิตภัณฑ์ถ่ายเทความร้อน รวมถึง Battery Cooling Plate Tubes บริษัทของเรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงแก่ลูกค้าของเรา ติดต่อเราได้ที่robert.gao@sinupower.comเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของเราCui, X., Yan, Q., Qian, X., Zhao, C., & Cao, G. (2018) การระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยใช้กราไฟท์/โฟมทองแดงเป็นวัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อน วารสารระหว่างประเทศเรื่องการถ่ายเทความร้อนและการถ่ายเทมวล, 127, 237-243.
Wang, X., Yang, R., Guo, K., & Wu, H. (2017) การออกแบบแผงระบายความร้อนแบบใหม่ที่ผสมผสานวัสดุการเปลี่ยนเฟสสำหรับการจัดการความร้อนแบบพาสซีฟของเซลล์แบตเตอรี่ วารสารแหล่งพลังงาน, 350, 103-111.
Ren, Z., Fu, W., Zhang, W., Chen, T., He, Y. L. และ Sun, Y. (2015) การศึกษาเชิงทดลองและเชิงตัวเลขเกี่ยวกับการหนีความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน พลังงาน, 93, 759-767.
Shi, Y., Gao, X., Long, Y., Zhang, C., Li, W., & Chen, Z. (2019) การจัดการความร้อนของชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าด้วยวัสดุเปลี่ยนเฟสคอมโพสิตที่เพิ่มประสิทธิภาพระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ วิศวกรรมความร้อนประยุกต์, 157, 1174-1186.
วัง, เอส., วัง, แอล., วัง, ซี., และหลี่, เอ็กซ์. (2020) อิทธิพลของวัสดุเปลี่ยนเฟสที่มีค่าการนำความร้อนสูงต่อประสิทธิภาพการทำความเย็นของแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน วิศวกรรมความร้อนประยุกต์, 167, 114779.
Liu, X., Zhang, W., Sun, J. และ Sun, J. (2018) ระบบการจัดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพพร้อมการกระจายความร้อนและตัวป้องกันความร้อนของแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน พลังงานประยุกต์, 213, 184-192.
Jia, S., Xu, X., Sun, C., & Zhang, Y. (2020) การตรวจสอบเชิงทดลองประสิทธิภาพความร้อนและไฟฟ้าของแบตเตอรี่ด้วยวิธีทำความเย็นแบบต่างๆ วิศวกรรมความร้อนประยุกต์, 168, 114942.
Tsai, C. C., Wu, Y. T., Ma, C. C. และ Huang, H. C. (2016) การจัดการความร้อนและการควบคุมความปลอดภัยสำหรับระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน บทวิจารณ์พลังงานทดแทนและยั่งยืน, 56, 1009-1025
Zhang, W., Lu, L., Wu, B., Fang, X., Liaw, B.Y., & Zhu, X. (2018) ปัญหาด้านความปลอดภัยและแนวทางแก้ไขของความปลอดภัยด้านความร้อนของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน วิทยาศาสตร์วิทยาศาสตร์เทคโนโลยีจีน, 61(1), 28-42.
Chen, Y., Liao, C., Zhou, X., Xu, J., Ma, C. และ Zhou, D. (2021) การศึกษาทดลองเซลล์แบตเตอรี่ของ UPS โดยอาศัยวัสดุที่เปลี่ยนเฟส พลังงาน 215, 119133
Muralidharan, P., Gopalakrishnan, K., & Karthikeyan, K. K. (2016) การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-A ทบทวน เทคโนโลยีและการประเมินพลังงานที่ยั่งยืน, 16, 45-61
